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w66利来江西将建第三座长江大桥 方案本年开工
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-04 11:00 浏览量:

  江西将建第三座长江大桥 方案本年开工

  江西将建第三座长江大桥了,这座大桥还将成为未来京九高铁的重要组成部分,建成后南昌到北京的高铁也可从此过江。笔者25日从九江市铁路建造办得悉,交通运输部长江航务管理局安排专家组在本月于九江市召开了《安庆至九江铁路长江九江特大桥工程航道条件与通航安全影响点评陈述》咨询会并获专家组经过,该桥选址在九江市开发区鳊鱼洲地块(九江公路二桥上游约5公里处)、湖北境内则选址在湖北省黄梅县。新的九江长江大桥方案在本年开工。

  铁路为时速350公里的高铁

  安庆至九江铁路工程坐落安徽省安庆市、湖北省黄冈市和江西省九江市境内。建造内容包含正线和配套工程。正线包含两段,按双线电气化客运专线建造,其间新安庆西站至庐山站段长171.598公里,规划速度目标值350公里/小时。全线共设车站9座(含既有站3座、新建站6座)。

  线路起于安徽省安庆市,自安徽省安庆市区引出后经怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县,至既有京九线孔垄站,使用既有京九线引进九江站,新建线路长140.15km。新建货车外绕线自孔垄站引出,在鳊鱼洲跨过长江,分上下行引进九江西,双线长度27.9公里,上下行线长度分别为8.862公里、12.495公里,w66利来,货车外绕线坐落江西境内。

  方案本年开工

  九江市铁办王主任25日介绍:项目触及江西、湖北、安徽三省,我省有关规划现已做完,方案本年开工。到底是建公路、铁路两用桥仍是铁路专用桥现在还没有敲定。究竟原有的九江长江大桥修建了很多年,因为运力现已饱满,现在正在大修,所以有必要新建一座铁路桥。新建的长江大桥主要是安九铁路的高铁通道,九江市现在的定见是倾向建造公路铁路两用大桥。

  为南昌至北京高铁新增线路

  安庆至九江铁路对江西来说有什么含义?笔者了解到,该线路是京九高速客运通道、沿江快速客运通道的重要组成部分,将与宁安城际、昌九城际、合安客专、武九客专等线一起构成区域快速客运网,对推动沿江区域经济一体化和城市化进程,促进区域经济发展具有重要含义。到时,南昌到北京的高铁将主要有两条途径,一条则是经过现在建造中的武九客专(南昌——九江——武汉——北京),另一条则是经过安庆至九江铁路(南昌——九江——安庆——合肥——北京)。