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南京长江大桥公路桥关闭修理27个月 总投资10.9亿
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-08-28 18:51 浏览量:

  南京长江大桥公路桥关闭修理27个月 总投资10.9亿

  6月29日,国家发改委官网发布音讯,赞同对南京长江大桥公路桥进行关闭修理改造,以消除安全隐患,修理改造缔造工期约27个月。

  

  说起南京,很多人当即联想到的,不是秦淮河,不是中山陵,不是夫子庙,而是南京长江大桥。小学语文课本里,一篇题为《南京长江大桥》的课文,成为许多人挥之不去的回忆。

  南京长江大桥坐落江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间,是长江上第一座由我国自行规划和缔造的双层式铁路、公路两用桥梁。

  1968年9月30日,铁路桥首要通车;1968年12月29日,公路桥正式通车,南京长江大桥全线贯通。

  大桥上层为公路桥,长4588米,车行道宽15米,可容4辆大型轿车并行,连通104国道、312国道等跨过长江的公路网,为交流南京江北新区与江南主城的要道之一。大桥基层为双轨复线铁路桥,宽14米、全长6772米,衔接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。

  大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为规划最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。

  南京长江大桥是20世纪60年代我国经济缔造的重要成果,我国桥梁缔造的重要里程碑。1960年以国际最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯国际纪录大全》。

  南京长江大桥也是南京标志性修建、江苏文明符号,我国著名景点,以通途飞虹列为新金陵四十八景。2014年7月,当选不行移动文物。

  从1968年通车算起,南京长江大桥至今已年近48岁。近年来因年久失修且超负荷运用,它已不堪重负。

  据了解,在南京区域多条公路过江通道中,南京长江大桥是仅有一条免费的,大桥车流量一向处于超负荷状况——其规划流量为日均1万辆,但近几年日均坚持在7万辆以上,此前现已超过了10万辆。

  终年超负荷运转,加上风雨腐蚀和资料老化,南京长江大桥一向修补不断。最近10年,南京长江大桥连续会集修理了12次。虽修补一向没停,但旧疤新伤不断,大桥依然千疮百孔。

  2016年2月,江苏当地媒体报道称,南京长江大桥通过检测被鉴定为危桥,迫切需要进行大修。其时,南京长江大桥公路桥的修理项目建议书就已递送国家发改委进行批阅,国家发改委也已受理。

  记者留意到,6月30日国家发改委官网揭露发布的《关于南京长江大桥公路桥修理改造工程项目建议书的批复》显现,国家发改委的批复文件是4月18日成文的,赞同对大桥公路桥进行关闭修理改造,以消除安全隐患。

  国家发改委在批复中提及,此次修理改造坚持桥身原有规划面貌,要点消除桥梁结构安全隐患,有用改进耐久功能。修理改造工程起自大桥北路,止于大桥南路匝道口,凯发k8娱乐!包含北引桥、北岸桥头修建、公路正桥、南岸桥头修建、南引桥和分岔落地回龙桥,全长约5165米。首要缔造内容包含公路正桥结构修理及面板改造、引桥修理改造、桥头修建补葺以及交通安全设备等隶属工程修理改造。

  此外,修理改造项目预算总投资10.9亿元,缔造资金由南京市人民政府筹集处理。南京市交通运输局被确定为项目法人,担任大桥修理改造,缔造工期约27个月。

  国家发改委要求,下一阶段,项目单位要与铁路、航运等部分密切配合,进一步细化铁路防护棚架计划研讨,注重规划、施工计划的危险操控与剖析。要对正桥桥面改造计划进行归纳比选,强化施工安排、交通安排计划专题研讨,保证工程顺利施行、区域交通顺利及运营安全。要抓住展开环境影响评价、社会安稳危险评价等前期工作,待具备条件后依照国家法律法规和地方政府的有关规定实行相应报批手续。